Carthago ist auf luxuriöse, teil- und vollintegrierte Wohnmobile spezialisiert. Die Auswahl reicht von einem schlanken C-Compactline I auf dem Fiat Ducato bis hin zu einem stattlichen Liner de Luxe auf Iveco- oder MAN-Fahrgestellen. Es gibt jedoch eine beeindruckende Entwicklung hinter der Marke. Die Reise fing in einer Werkstatt an, bevor es zu einem der führenden Campingbus-Hersteller wurde und schließlich zu einem der renommiertesten Anbieter in der Wohnmobil-Oberklasse. Mit mehr als 30 Jahren Erfolg ist Carthago ein Teil der Reisemobilgeschichte. Um die Zukunft zu sichern, wurden die Produktionsstandorte erweitert und zuletzt zu dem neuen Stammhaus namens Carthago City in Aulendorf zusammengefasst.

Das Angebot von Carthago setzt auf hochwertige Aufbautechnik, bei der an den Dachkanten Alu-Styrofoam-Alu-Sandwichplatten mit geschwungenen Linien verwendet werden. Der Einstieg erfolgt durch die schmale C-Compactline-I-Reihe sowie den C-Tourer I, der auch als Modell mit Hubbett angeboten wird. Es folgt der Chic-C-Line, der mit einem echten Doppelboden auf Basis des Fiat Ducato gebaut wird und integrierte Modelle auch mit Hubbett beinhaltet. Der Chic-E-Line, auf Fiat aufgebaut, und der Chic-S-Plus, der den Iveco Daily als Grundlage nutzt, runden das umfangreiche Angebot ab und bieten Autarkie dank einer Reihe an Bordtechnik-Features.

Eine Steigerung im doppelten Sinne bieten die Highliner-Modelle von Iveco. Deren hochgesetztes Fahrerhaus und das preisintensive Modellprogramm, gekrönt durch den Liner de Luxe, machen die Fahrzeuge zu einer kompromisslosen Klasse, die Fahrergestellte von Iveco Daily, Eurocargo oder MAN nutzt und Varianten bis zu über zehn Meter Länge mit Pkw-Garage bietet. Im Gegensatz dazu geht Carthago mit einer neuer Tochtermarke, Malibu genannt, einen anderen Weg - "zurück zum Ursprung" - und bietet ausgebaute Ducato-Campingbusse an. Ein Ausbau der Reisemobile auf ein günstiges Preissegment ist ebenfalls nicht ausgeschlossen.