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Hymer
Erwin Hymer hat vor mehr als 50 Jahren mit dem Caravan Eriba Touring begonnen und seit den siebziger Jahren Wohnmobile in Serie produziert. Hymer war dabei oftmals einen Schritt weiter als andere Marken. Als andere Anbieter vorsichtig mit Alkovenmobilen begannen, hatte Hymer bereits anspruchsvolle Integrierte in sein Programm aufgenommen. Um dieses amerikanische Fahrzeugkonzept an deutsche Verhältnisse anzupassen, entwickelte Hymer ein Hubbett für das Fahrerhaus, was großzügige Grundrisse in kürzeren Fahrzeugen ermöglichte. Der Bestseller Hymermobil B-Klasse wurde schnell zur Referenz für integrierte Wohnmobile. Heute ist Hymer eine der großen Gruppen im europäischen Markt für Freizeitfahrzeuge, die für viele Menschen synonym für Wohnmobile steht.
Heutzutage ist Hymer auf Reisemobile des mittleren bis oberen Preissegments ausgerichtet, die im Hauptsitz in Bad Waldsee produziert werden. Für Kunden, die ein besonders gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen, wurde die Tochtermarke Carado eingerichtet, die gemeinsam mit den Sunlight-Modellen in einer Anlage mit Dethleffs in Sachsen hergestellt wird. Zu der Hymer-Gruppe gehören außerdem noch die Marken Bürstner, Laika, LMC und Niesmann + Bischoff. Es wird zunehmend enger zusammengearbeitet, wie z.B. durch die gemeinsame Entwicklung und Fertigung von Bauteilen. Immer noch präsentiert Hymer ein breit gefächertes Portfolio. Einige Fokusverschiebungen sind jedoch vorhanden, man hat sich von Alkoven-Modellen verabschiedet und verstärkt über Teilintegrierte nachgedacht. Der Hymer Compact, der besonders platzsparend entwickelt wurde und mit einer großen Heckklappe Campern Konkurrenz machen soll, ist hierfür ein gutes Beispiel.
Die Compact-Reihe von Bürstner ist ein Parallelfahrzeug zum Brevio. Der Exsis-t ist etwas weiter gebaut als die zweieinhalb Meter breiter Variante, aber immer noch recht schmal. Mit attraktiven Grundrissen, die auch in einer Länge von sechs Metern erhältlich sind, ist der schlanke Teilintegrierte eine Option. Der neueste Aufbau auf Fiat Ducato-Basis ist der Hymer ML-T. Er ist größer und bietet mehr Bewegungsfreiheit und Stauraum. Der Tramp CL, der ebenfalls auf Ducato-Basis erhältlich ist, bietet die Möglichkeit, ein Hubbett als Option zu bestellen. Die Premium 50-Ausgabe des Tramp ist die feinste Version. Die Integrierten von Hymer, Exsis-i, sind schlank und kompakt und werden immer beliebter, da sie sehr leicht sind und keine Probleme mit der Zuladung haben.
Die B-Klasse-Modelle von Hymer bieten eine breite Palette von Grundrissen, von 6 Meter langen Querbett-Modellen bis zu 7,5 Meter langen Queensbett-Modellen, die mit einem Funktionsdoppelboden und zahlreichen weiteren Features ausgestattet sind. Käufer, die mehr Stauraum im höheren Doppelboden und mehr Bewegungsraum wünschen, können den B-Klasse SL sowie Modelle bis fast neun Meter Länge auf Basis des Ducato-Alko-Tandemachs-Chassis wählen. Für diejenigen, die den Mercedes Sprinter bevorzugen, gibt es die Starline-Modelle, die ähnlich wie die B-Klasse eingerichtet sind. Die Hymer Paravano-Serie wurde speziell für Rollstuhlfahrer entwickelt. Derzeit ist die hymer S-Klasse, die traditionell auf Mercedes basiert und mit einem ausgefallenen Interieur ausgestattet ist, aus dem Programm genommen. Es ist noch nicht bekannt, wann eine neue Generation erscheinen wird.